BYD’nin kısa süre önce tanıttığı Han L modeli 5 dakikada 400 kilometre menzil sunabilen hızlı şarj teknolojisiyle dikkat çekiyor. 1000V mimari üzerine inşa edilen bu model aynı zamanda 10C şarj hızıyla batarya teknolojisinde önemli bir ilerleme sağlıyor. Yüksek güç kapasitesi ve ultra hızlı şarj özelliğiyle piyasadaki birçok elektrikli araca kıyasla çok daha kısa sürede uzun mesafe kat edebilme imkanı sunuyor.
Öne Çıkan Yüksek Devirli Motor
Han L’in sahip olduğu motor elektrikli araç endüstrisinde yeni bir standart belirliyor. BYD’nin geliştirdiği 30.511 rpm hızına ulaşabilen bu motor 580 kW güç üretiyor. Karşılaştırıldığında Xiaomi’nin SU7 Ultra modelinde 27.200 rpm Tesla Model S Plaid’de ise 20.000 rpm seviyesinde motorlar bulunuyor. Bu özellikleriyle Han L’in motoru seri üretim araçlar arasında en yüksek devir hızına sahip motorlardan biri olarak öne çıkıyor.
BYD Han L modelinde kullanılan motorun verimliliğini artırmak için N50EH yüksek enerjili mıknatıslar kullanıyor. Bu mıknatıslar manyetik performansı %18 oranında artırırken akım kayıplarını %44 azaltıyor. 0.2 mm kalınlığındaki ultra ince silikon çelik levhalar sayesinde demir kayıpları minimize ediliyor.
Soğutma ve Güç Modülüyle Üstün Verimlilik Sağlıyor
Han L’in motoru BYD’nin geliştirdiği 1500V silikon karbür güç modülüyle uyumlu şekilde çalışıyor. Bu modül güç aktarımını optimize ederken doğrudan soğutma sıvısı teknolojisi sayesinde ısı dağılımını daha etkili hale getiriyor. Bunun yanı sıra motorun dinamik denge hassasiyeti 50 mg seviyesinde tutuluyor.
BYD bu yeni nesil motoru lüks segmentteki modeller yerine aile odaklı olarak tasarlanan Han L sedan ve Tang L SUV modellerinde kullanmaya karar verdi. Han L 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 2.7 saniyede tamamlarken 100 km/s’den 200 km/s’ye çıkışı 4.74 saniyede gerçekleştiriyor. Tang L ise 100 km/s hıza 3.6 saniyede ulaşırken 100 km/s’den 200 km/s’ye hızlanması 6.19 saniye sürüyor.