Güneş panelleri uzun süredir elektrikli araçlar için önemli bir potansiyel olarak görülüyor. Ancak panel ağırlığı, esneklik sorunları, maliyet dengesi ve verimlilik gibi teknik engeller nedeniyle bugüne kadar yaygın kullanım sağlanamadı. Avrupa Birliği destekli yeni bir araştırma ise bu alanda dikkat çeken sonuçlar ortaya koydu. SolarMoves projesi kapsamında yürütülen çalışmaya göre, bazı elektrikli araç modelleri enerji ihtiyacının büyük bölümünü doğrudan güneşten karşılayabiliyor. Özellikle güneşli bölgelerde dış şarja olan bağımlılığın ciddi oranda azalabileceği ifade ediliyor.
SUV Modellerde Yüzde 55’e Kadar Tasarruf
2024 yılı başında başlatılan SolarMoves projesinde Hollandalı araştırma kuruluşu TNO, Fraunhofer ISE, Sono Motors, IM Efficiency ve Lightyear gibi kurumlar yer aldı. Çalışmada güneş panelleri araçların tavan, kaput ve yan panellerine entegre edildi.
Araştırmaya göre Orta Avrupa’da kullanılan bir elektrikli SUV, yıllık enerji ihtiyacının yüzde 55’ine kadarını kendi üretebiliyor. Güney Avrupa’da ise bu oran yüzde 80 seviyesine kadar çıkabiliyor. Bilim insanları, bu sistemin kilometre başına elektrik tüketimini düşürdüğünü ve şarj ihtiyacını azalttığını belirtiyor.
1,3 Milyon Kilometrelik Veri İncelendi
Araştırma kapsamında şehir otomobillerinden ağır ticari araçlara kadar 23 farklı araç tipi analiz edildi. Sensörlerle toplanan 1,3 milyon kilometrelik sürüş verisi incelendi. Ayrıca Meteosat uydu verileri ile Amsterdam ve Madrid’den alınan meteorolojik bilgiler kullanıldı.
Özellikle kamyon ve dorselerin geniş tavan alanı sayesinde lojistik sektöründe önemli avantaj sağlanabileceği belirtiliyor. Elektrikli kamyonlarda güneş panellerinin günlük menzili yüzde 15’e kadar artırabildiği ifade ediliyor. Yan panellerle birlikte günlük 90 ila 110 kWsa enerji üretiminin mümkün olduğu ve bunun soğutma sistemlerini karşılayabildiği kaydedildi.
Araştırma yalnızca elektrikli araçlarla sınırlı değil. Güneş panellerinin dizel kamyonlarda da yardımcı sistemlerin enerji ihtiyacını azaltarak yakıt tüketimini düşürebileceği aktarılıyor. Fraunhofer ISE verilerine göre araç üstü güneş paneli yatırımlarının geri dönüş süresi iki yıldan kısa olabilir.