Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı–Ispartakule Demir Yolu Hattı’nda yürütülen çalışmaları yerinde inceleyerek proje hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Projede çalışmaların büyük ölçüde tamamlandığını belirten Uraloğlu, tünel kazılarında yüzde 98 seviyesine ulaşıldığını söyledi.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte yolcu taşımacılığında seyahat süresinin önemli ölçüde azalması hedefleniyor. Mevcut hatta yaklaşık 4 saat süren yolculuğun 1 saat 30 dakikaya düşeceği belirtiliyor.
Yolculuk Süresi 4 Saatten 1,5 Saate Düşecek
Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın üç farklı etaptan oluştuğunu belirten Bakan Uraloğlu, hattın Kapıkule–Çerkezköy, Çerkezköy–Ispartakule ve Ispartakule–Halkalı etaplarından meydana geldiğini ifade etti.
Toplam proje tamamlandığında mevcut demiryolu hattının kapasitesinin dört kat artırılması planlanıyor. Ayrıca yük taşımacılığında da büyük bir zaman kazancı sağlanması hedefleniyor. Buna göre yük taşıma süresinin yaklaşık 8,5 saatten 3,5 saate düşmesi planlanıyor.
Projenin tamamlanmasıyla hattın yılda 2,7 milyon yolcu ve yaklaşık 33,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşacağı belirtiliyor.
Tünel Çalışmalarında Yüzde 98 Seviyesine Gelindi
Bakan Uraloğlu, Halkalı–Ispartakule etabının toplam 8,4 kilometre uzunluğunda olduğunu belirtti. Bu bölümde 6,4 kilometrelik çift tüp TBM tüneli, 634 metre uzunluğunda iki adet aç-kapa tünel ve 1,38 kilometrelik açık hat bulunduğunu söyledi.
Projede altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon çalışmalarının eş zamanlı yürütüldüğünü belirten Uraloğlu, tünel kazılarının büyük ölçüde tamamlandığını ve çalışmaların yüzde 98 seviyesine ulaştığını ifade etti.
İstanbul Raylı Sistem Ağı Genişliyor
Halkalı–Ispartakule Hızlı Tren Hattı’nın Marmaray’ın doğal uzantısı olacağını belirten Uraloğlu, projenin İstanbul’un batı yakasını raylı sistem ağına daha güçlü bağlayacağını söyledi.
Bakanlık tarafından İstanbul genelinde bugüne kadar 162 kilometrelik raylı sistem hattının hizmete açıldığı belirtilirken, kentte farklı projelerin de sürdüğü ifade edildi. Bunlar arasında Halkalı–İstanbul Havalimanı hattının bazı bölümleri ile Altunizade–Çamlıca Camii–Bosna Bulvarı Metro Hattı da bulunuyor.
Uraloğlu ayrıca Kuzey Çevre Demiryolu Projesi hakkında da bilgi verdi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek olan bu yeni hat, Gebze’den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, İstanbul Havalimanı ve Çatalca üzerinden ilerleyecek.
Toplam 125 kilometre uzunluğundaki bu hattın, İstanbul’daki demiryolu trafiğini rahatlatması ve iki büyük havalimanını ilk kez doğrudan demiryolu ile birbirine bağlaması hedefleniyor.