Silivri açıklarında iki ticari geminin çarpışmasının ardından başlatılan soruşturmada ALSU gemisinin tutuklanan kaptanlarının hakimlik ifadeleri ortaya çıktı. Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma kapsamında ALSU’nun 1’inci kaptanı Ahmet Erarslan ile 3’üncü kaptanı Murat Evciman tutuklanırken 4 kişi adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı. Kazanın yaşandığı sırada geminin sevk ve idaresinden sorumlu olduğunu söyleyen Evciman, Tuğberk İmamoğlu isimli geminin aralarındaki mesafe yaklaşık 500 metreye düştüğünde rotasını ALSU’ya doğru çevirdiğini öne sürdü. Telsiz üzerinden karşı gemiye uyarıda bulunduğunu anlatan Evciman, çarpışmanın Tuğberk İmamoğlu gemisinin ALSU’ya çarpması nedeniyle meydana geldiğini savundu. Ahmet Erarslan ise kaza sırasında istirahatte olduğunu, çarpışma sesinin ardından köprü üstüne çıktığını söyledi. Erarslan da karşı geminin ALSU’ya çarptığını ileri sürerek bilirkişi raporunda kendisi hakkında yapılan tespitleri kabul etmediğini belirtti. Soruşturma devam ederken Marmara Denizi’nde batan Tuğberk İmamoğlu isimli geminin yeri Deniz Kuvvetleri tarafından tespit edildi. Gemi personeline yönelik arama çalışmalarının sürdüğü bildirildi.
Kaptan Murat Evciman Kazayı Anlattı
ALSU gemisinin 3’üncü kaptanı Murat Evciman, kaza sırasında geminin kumandasının kendisinde olduğunu söyledi. Köprü üstünde gözcü bulunmadığını belirten Evciman, Tuğberk İmamoğlu gemisinden telsiz aracılığıyla “İskeleye al” uyarısı geldiğini ifade etti.Evciman, radar üzerinden karşı gemiyi gördüğünü ancak AIS ekranında Tuğberk İmamoğlu gemisinin görünmediğini söyledi. İlk uyarının ardından ALSU’nun rotasını yaklaşık 5 derece iskeleye çevirdiğini, ikinci uyarı sonrasında ise yaklaşık 9 derecelik manevra yaptığını anlattı.İki gemi arasındaki mesafenin önce 700-800 metre civarında olduğunu aktaran Evciman, mesafe yaklaşık 500 metreye düştüğünde karşı geminin sancağa dönerek ALSU’ya yöneldiğini iddia etti.Evciman, telsizden “Tuğberk İmamoğlu, üstüme doğru geliyorsun, gelme” şeklinde uyarıda bulunduğunu söyledi.
Ardından ALSU’nun rotasını yeniden iskeleye çevirdiğini belirten Evciman, karşı geminin sancak manevrasına devam ettiğini savundu.Bilirkişi raporundaki kendisiyle ilgili tespitleri kabul etmediğini söyleyen Evciman, kazada kusurunun bulunmadığını ileri sürdü.ALSU’nun 1’inci kaptanı Ahmet Erarslan ise olay sırasında istirahatte olduğunu ve geminin yönetiminin Murat Evciman’da bulunduğunu ifade etti. Çarpışmanın ardından köprü üstüne çıktığını anlatan Erarslan, Tuğberk İmamoğlu gemisinin ışıklarını yaklaşık 300 metre mesafede gördüğünü söyledi.Erarslan, ilerleyen dakikalarda karşı geminin ışıklarının kaybolduğunu ve ardından gemiyi radarda da göremediğini belirtti. Durumu Sektör Marmara’ya bildirdiğini ifade eden Erarslan, Tuğberk İmamoğlu gemisinin AIS cihazının kapalı olduğunu öne sürdü.
Batan Tuğberk İmamoğlu Gemisinin Yeri Tespit Edildi
Milli Savunma Bakanlığı, 2 Eylül 2026 tarihinde Marmara Denizi’nin Silivri açıklarında yaşanan kazanın ardından batan Tuğberk İmamoğlu isimli geminin yerinin tespit edildiğini açıkladı.Bakanlığın açıklamasına göre bölgede ilk günden itibaren görev yapan Deniz Kuvvetlerine ait TCG Akın kurtarma ve yedekleme gemisi, batan geminin bulunduğu noktayı belirledi.Tuğberk İmamoğlu gemisi ve personeline yönelik arama çalışmalarının devam ettiği bildirildi. Kazanın nasıl meydana geldiğine ilişkin adli soruşturma da sürüyor.