BMW, otomotiv sektöründe giderek büyüyen büyük ekran trendine farklı bir yaklaşımla karşı çıkıyor. Şirketin Baş Geliştirme Sorumlusu Frank Webber, yaptığı açıklamada BMW’nin yeni nesil “iDrive X” sisteminin sürüş deneyimini daha verimli hale getirmek için tasarlandığını ve büyük ekranların bu amaca hizmet etmediğini vurguladı.
Büyük Ekranlar Sürüş Güvenliğini Tehdit Ediyor
Webber, Mercedes-Benz S-Serisi’nin Hyperscreen sistemine atıfta bulunarak, fazla sayıda ekranın sürücü dikkatini dağıttığını ve yolla olan bağı zayıflattığını belirtti. Büyük ekranların ergonomi açısından da sorun yarattığını ifade eden Webber, sürücülerin ekranın kenarlarına ulaşmada zorluk yaşadığını söyledi.
BMW’nin Panoramic iDrive X Sistemi CES 2025’te Tanıtıldı
BMW’nin yeni “Panoramic iDrive X” sistemi, CES 2025’te tanıtılarak şirketin bu konudaki net duruşunu ortaya koydu. 17.9 inçlik çokgen ekran tasarımı ile gelen bu yeni sistem, sürücünün sık kullandığı işlevlere direksiyondan ayrılmadan ulaşmasına olanak tanıyor. Böylece büyük merkezi dokunmatik ekranlara olan ihtiyaç azaltılıyor ve sürücüler daha kısa bakışlarla önemli bilgilere erişebiliyor.
Fiziksel Tuşlar Korunacak, iDrive Döner Düğme Sesli Komutlarla Değişecek
BMW, yeni iDrive X sistemiyle tüm fiziksel kontrolleri kaldırmayacağını belirtti. Radyo düğmesi, vites değiştirme düğmesi ve cam buz çözücü gibi temel işlevler fiziksel tuşlarla kontrol edilmeye devam edecek. Ancak geleneksel iDrive döner düğmesi, sesli komutlarla değiştirilecek.
Yeni Sistem İlk Olarak BMW iX3’te Kullanılacak
BMW’nin yeni nesil Panoramic iDrive X sistemi, ilk olarak elektrikli crossover modeli iX3’te kullanılacak. Şirket, bu teknolojinin sadece üst segment araçlarla sınırlı kalmayacağını, daha küçük modellerde de uygulanacağını duyurdu. Küçük araçlarda ekran boyutu biraz küçültülebilecek, ancak panoramik ekran tasarımı BMW’nin yeni standartlarından biri olacak.
