Doğal gaz boru hattı döşeme çalışmalarında kullanılan ve dünyanın en büyük yarı batık vinç gemileri arasında gösterilen Saipem 7000, İstanbul Boğazı'ndan geçişine başladı. Libya'nın Bouri Limanı'ndan hareket eden ve Romanya'nın Köstence Limanı'na doğru ilerleyen dev platform, sabah saatlerinde İstanbul Boğazı'na giriş yaptı. Boyutları ve taşıma kapasitesiyle denizcilik sektörünün dikkat çeken gemileri arasında yer alan Saipem 7000'in geçişi sırasında geniş güvenlik önlemleri alındı. Boğaz trafiğinin geçici olarak durdurulduğu operasyon kapsamında Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ekipleri ve çok sayıda römorkör görev yaptı. Dev yapının güvenli şekilde ilerleyebilmesi için teknik hazırlıklar da önceden tamamlandı. İstanbul Boğazı'ndan geçen en büyük deniz araçlarından biri olarak gösterilen Saipem 7000'in geçişi, denizcilik çevreleri tarafından yakından takip ediliyor.

Geçişte Yoğun Güvenlik Önlemleri Alındı

Birleşik Krallık bayraklı Pacific Discovery çapa taşıma gemisi ile Antigua ve Barbuda bayraklı GH Discovery römorkörü tarafından çekilen Saipem 7000, saat 05.25 sıralarında İstanbul Boğazı'na giriş yaptı.

Geçiş süresince Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne bağlı Türkiye'nin ilk ve en büyük acil durum müdahale, arama kurtarma ve yangın söndürme gemisi Nenehatun da operasyona eşlik etti. Ayrıca 6 kılavuz kaptan ile Kurtarma-4, Kurtarma-5, Kurtarma-6, Kurtarma-12 ve Kurtarma-Nazımtur römorkörleri görev aldı.

198 metre uzunluğa, 135 metre yüksekliğe ve 117 bin 812 groston ağırlığa sahip olan Saipem 7000, ikiz vinç sistemi sayesinde tek seferde 14 bin tona kadar yük kaldırabiliyor. Gemi, deniz tabanında 2 bin metreden daha derin sularda boru döşeme kapasitesiyle biliniyor.

Boğaz Trafiği Geçici Olarak Durduruldu

Saipem 7000'in geçişi nedeniyle İstanbul Boğazı çift yönlü transit gemi trafiğine kapatıldı. Dev platformun köprülerin altından güvenli şekilde geçebilmesi için balast tanklarına su alınarak yüksekliği azaltıldı.

Operasyon kapsamında kule ve vinç sistemleri yatırılan geminin yüksekliği yaklaşık 57 metreye düşürüldü. Böylece İstanbul Boğazı üzerindeki köprülerin altından kontrollü geçiş sağlanması hedeflendi.

Saipem 7000 daha önce Rusya'dan Türkiye'ye doğal gaz taşıyan Mavi Akım Projesi kapsamında Karadeniz'de 2 bin 150 metre derinlikte boru hattı döşeme çalışmaları gerçekleştirmiş ve bu alanda önemli projelerde görev almıştı.