Avrupa’nın araç güvenliği otoritesi Euro NCAP, 2026 yılı itibarıyla geçerli olacak yeni test protokollerini duyurdu. 2009'dan bu yana en büyük değişiklik olarak nitelenen yeni sistem, araçların güvenliğini artık dört ana başlık altında değerlendirecek: güvenli sürüş, kaza önleme, kaza koruması ve kaza sonrası güvenlik. Özellikle sürücü destek sistemlerine odaklanacak yeni testler, araçların gerçek yol koşullarındaki performansını da ölçmeye başlayacak. Sürücü dikkatini anlık olarak izleyen, baş ve göz hareketlerine göre tepki verebilen gelişmiş sistemler artık daha yüksek puan alacak. Ayrıca uyuşturucu, alkol veya sağlık sorunu nedeniyle bilincini kaybeden sürücülere karşı aracı güvenle durdurabilen sistemlere de ekstra puan verilecek.
Dokunmatik Yerine Fiziksel Düğmelere Öncelik Verilecek
Tüketici geri bildirimlerine dayalı olarak yapılan yeniliklerden biri de kokpit düzenlemeleriyle ilgili. Sürücülerin sıklıkla kullandığı işlevlerin dokunmatik ekran yerine fiziksel düğmelerle sunulması artık daha fazla önem kazanacak. Euro NCAP, araç içi kontrollerin kullanım kolaylığı, netliği ve ergonomik yerleşimi gibi kriterleri puanlamaya dahil edecek. Hız sınırı tanıma, acil frenleme ve şerit takip gibi sistemlerse artık pist yerine kamuya açık yollarda test edilecek. Bu sistemler yalnızca işlevleriyle değil, ne kadar sezgisel ve yumuşak çalıştıklarıyla da değerlendirilecek.
Yeni protokoller kapsamında yalnızca kaza öncesi değil, kaza sonrası güvenlik önlemleri de detaylı şekilde incelenecek. Elektrikli araçlarda kapı kollarının kazadan sonra çalışır durumda kalması, batarya sistemlerinin yangın riskine karşı izole yapıda olması ve acil durum sistemlerinin araçta kaç kişi olduğunu kurtarma ekiplerine bildirebilmesi gibi kriterler artık testlerde yer alacak. Bu kapsamda üreticilerin araç tasarımı ve teknolojik donanımı üzerinde önemli güncellemeler yapması bekleniyor.
