Türkiye’nin bölgesel ticaretteki gücünü artırmayı hedefleyen Kalkınma Yolu Projesi, sağlayacağı ekonomik katkıyla gündemde. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Irak’tan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanacak projenin 10 yıl içinde yaklaşık 55 milyar dolar ekonomik katkı sağlayacağını açıkladı. Ankara’da düzenlenen iftar programında basın mensuplarıyla bir araya gelen Uraloğlu, projenin yalnızca yeni bir ticaret hattı oluşturmakla kalmayacağını, aynı zamanda Türkiye’de üretim ve lojistik merkezlerinin kurulmasına da büyük katkı sağlayacağını ifade etti.
Bakan Uraloğlu’na göre Kalkınma Yolu Projesi, Türkiye’yi Orta Doğu ile Avrupa arasında stratejik bir lojistik merkez haline getirecek. Kurulacak yeni lojistik hatlar, liman bağlantıları ve taşımacılık altyapıları sayesinde ticaret hacminin ciddi şekilde artması bekleniyor. Uraloğlu, projenin ekonomik katkısının yanı sıra her yıl yaklaşık 69-70 bin kişiye yeni istihdam sağlayacağını belirtti.
Kalkınma Yolu Projesi Uluslararası Ortaklıkla Yürütülüyor
Projenin finansmanı ve uygulama modeli üzerinde çalışmaların sürdüğünü belirten Uraloğlu, Kalkınma Yolu’nun Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri ile birlikte yürütüldüğünü söyledi. Bakan, finansman modeline büyük ölçüde karar verildiğini ve bir sonraki aşamada projenin inşaat sürecinin başlamasının hedeflendiğini dile getirdi.
Proje tamamlandığında Basra Körfezi’nden Avrupa’ya uzanan yeni bir ticaret koridoru oluşacak. Irak’tan başlayacak olan kara ve demir yolu ağı Türkiye üzerinden Avrupa pazarına bağlanacak ve bu hat küresel ticarette yeni bir alternatif güzergâh oluşturacak.
Uraloğlu, Türkiye’nin Orta Asya ile bağlantısını güçlendirecek Zengezur Koridoru için de çalışmaların başladığını açıkladı. Türkiye tarafında 224 kilometrelik bölümde çalışmaların başladığını belirten Bakan, Azerbaycan tarafında da önemli ilerleme sağlandığını söyledi. Projenin bu yıl başlaması halinde yaklaşık 5 yıl içinde tamamlanmasının planlandığı ifade edildi.
Bakan ayrıca Osmanlı döneminde inşa edilen Hicaz Demiryolu’nun yeniden canlandırılması için de çalışmalar yürütüldüğünü açıkladı. Suriye’deki iç savaş nedeniyle hattın büyük bölümünün zarar gördüğünü belirten Uraloğlu, özellikle Şam’dan Ürdün’e uzanan bölümün yeniden hayata geçirilmesi için görüşmelerin sürdüğünü söyledi.
Son dönemde gündeme gelen otoyol ve köprülerin özelleştirileceği iddialarına da değinen Uraloğlu, bu altyapıların satılmasının kesinlikle gündemde olmadığını vurguladı. Bakan, alternatif işletme modellerinin değerlendirildiğini ve belirli dönemlerde işletme hakkı devri yöntemiyle bakım maliyetlerinin özel sektör tarafından karşılanmasının planlandığını ifade etti.
Uraloğlu ayrıca Türkiye’nin 5G teknolojisine geçiş süreci hakkında da önemli bilgiler paylaştı. 1 Nisan’da ilk 5G sinyalinin alınmasının planlandığını belirten Bakan, Türkiye’deki 95 milyon cep telefonunun yaklaşık 32 milyonunun 5G uyumlu olduğunu söyledi.
Yaklaşık bir yıl önce bu sayının 15 milyon civarında olduğunu hatırlatan Uraloğlu, 5G altyapısının yaygınlaşmasıyla birlikte uyumlu cihaz sayısının hızla artacağını ifade etti. Hedef ise iki yıl içinde Türkiye’nin tamamını 5G kapsamasına almak.
