Xiaomi, elektrikli otomobil dünyasında dengeleri değiştirecek yeni hamlesini resmen duyurdu. Henüz piyasaya çıkışının üzerinden çok kısa bir süre geçen SU7 modeli, 2026 yılı için adeta baştan yaratıldı. Uzun süredir sızıntılarla gündemde olan yeni nesil Xiaomi SU7 serisi, 19 Mart’ta yapılacak lansman öncesinde ortaya çıkan teknik detaylarıyla büyük ses getirdi. 902 kilometreye ulaşan rekor menzil, 897V yüksek voltaj mimarisi ve yalnızca 15 dakikada 670 kilometrelik şarj kapasitesi, elektrikli araç kullanıcılarının en büyük sorunu olan menzil kaygısını ortadan kaldırmaya hazırlanıyor. Üstelik Xiaomi, bu modelde sadece performansa değil, otonom sürüş ve akıllı teknolojilere de ciddi yatırımlar yapmış durumda.
902 Km Menzil ve 897V Teknoloji Dikkat Çekiyor
Yeni Xiaomi SU7 serisinin en çarpıcı yeniliği batarya ve şarj teknolojisinde yaşanıyor. Özellikle SU7 Pro modelinde sunulan 902 kilometrelik menzil (CLTC) değeri, segmentinde yeni bir standart oluşturuyor. Ancak asıl devrim, aracın altyapısında gizli. Xiaomi, eski 400V sistemleri tamamen geride bırakarak yeni modellerde minimum 752V, üst segment SU7 Max modelinde ise 897V mimariye geçiş yaptı.
Bu yüksek voltaj sistemi sayesinde araç, ultra hızlı şarj desteği kazanıyor. SU7 Max modeli, uygun istasyonlarda sadece 15 dakikalık şarj ile tam 670 kilometre menzil sunabiliyor. Bu da uzun yolculuklarda şarj süresini neredeyse yakıt doldurma süresine yaklaştırıyor. Kısacası Xiaomi, elektrikli otomobillerde en kritik sorunlardan biri olan zaman kaybını minimuma indiriyor.
Otonom Sürüş ve Donanımda Büyük Sıçrama
Xiaomi, yeni SU7 ile sadece performans değil, akıllı sürüş teknolojilerinde de iddiasını ortaya koyuyor. Önceki nesilde yalnızca üst paketlerde sunulan LiDAR sensörü ve 4D radar sistemi, artık tüm modellerde standart olarak geliyor. Bu da giriş seviyesindeki kullanıcıların bile gelişmiş sürüş destek sistemlerine erişebilmesini sağlıyor.
Bunun yanında aracın yapay zeka işlem gücü 700 TOPS seviyesine çıkarılmış durumda. Xiaomi HAD adı verilen gelişmiş otonom sürüş sistemi, bu güçlü altyapı sayesinde çok daha hızlı ve güvenli kararlar alabiliyor. Araç adeta bir tekerlekli süper bilgisayar haline gelirken Tesla ve BYD gibi rakiplere de doğrudan meydan okuyor.
Tasarım tarafında ise radikal değişiklikler yerine ince dokunuşlar tercih edilmiş. Yeni renk seçenekleri, çift tonlu direksiyon ve fiziksel tuşların korunması gibi kullanıcı dostu detaylar dikkat çekiyor. Çin’de açıklanan fiyatlara göre model; 229.900 yuan’dan başlayıp 309.900 yuan’a kadar çıkıyor.
