BYD, sülfür bazlı katı hal pil teknolojisi için yeni bir patent başvurusunda bulundu. Çin Ulusal Fikri Mülkiyet İdaresi tarafından yayımlanan CN121983643A numaralı başvuru, kompozit katı elektrolit membran, hazırlama yöntemi, katı hal pili, pil paketi ve elektrikli cihazları kapsıyor. Başvuru, Çin’de katı hal pil alanında hız kazanan rekabetin bir parçası olarak değerlendiriliyor.
Türkiye’de Manisa’da fabrika kuracağını ve 1 milyar dolarlık yatırım yapacağını açıklayan BYD’nin, tahsis edilen arazide henüz üretime yönelik somut bir adım atmadığı biliniyor. Şirket, Türkiye pazarında araç satışlarını sürdürürken üretim süreciyle ilgili resmi bir ilerleme açıklaması yapmadı.
Çin’de Katı Hal Pil Yarışı
BYD’nin patent başvurusu, Çinli üreticilerin daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip katı hal pil geliştirme çalışmalarını hızlandırdığı bir döneme denk geldi. CALB, mart ayında 450 Wh/kg enerji yoğunluğunu aşan 60 Ah’lik tamamen katı hal pil prototipini tanıttı. Chery ise 400 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip 60 Ah’lik katı hal pil geliştirdiğini ve 2027’de araç entegrasyon testlerini planladığını açıkladı.
CATL da sülfür bazlı katı hal pil alanında patent başvuruları yaptığını ve 2027 civarında pilot üretime geçmeyi hedeflediğini duyurdu. GAC Group ise otomotiv sınıfı 60 Ah üzeri katı hal piller için küçük ölçekli üretim ve doğrulama testlerine başladığını bildirdi.
Enerji Yoğunluğu Ve Hedefler
Katı hal piller, geleneksel lityum iyon pillere kıyasla daha yüksek enerji yoğunluğu ve güvenlik potansiyeli sunmaları nedeniyle elektrikli araç sektöründe stratejik öneme sahip. Sülfür bazlı katı elektrolitler ise maliyet ve performans açısından yeni bir alternatif olarak değerlendiriliyor.Çinli üreticilerin 2027 yılına kadar pilot üretime geçmeyi hedeflediği katı hal pil teknolojisinde, rekabetin önümüzdeki dönemde daha da artması bekleniyor.