Marmara Denizi’nde Silivri açıklarında Alsu tankeriyle çarpıştıktan sonra batan Tuğberk İmamoğlu isimli kuru yük gemisini ve gemide bulunan 10 kişilik mürettebatı arama çalışmaları gece boyunca devam etti. Kaza bölgesinde Sahil Güvenlik, Kıyı Emniyeti, Deniz Kuvvetleri, AFAD ve Kızılay ekiplerinin de aralarında bulunduğu geniş katılımlı arama kurtarma faaliyeti yürütülüyor. Çalışmalarda 18 yüzer unsur, 5 helikopter, 2 insansız hava aracı, 1 uçak ve su altında arama yapabilen Deniz Kuvvetleri’ne ait geminin görev aldığı bildirildi. Tuğberk İmamoğlu’nun battığı noktadaki deniz derinliğinin yaklaşık 800 ile 1.100 metre arasında olduğu değerlendiriliyor. Yüksek derinlik nedeniyle geminin yerinin belirlenmesi, enkaz alanının taranması ve soruşturma için gerekli delillerin elde edilmesinde kullanılabilecek teknik imkanlar üzerinde çalışmalar yürütülüyor. Silivri’de İl Afet ve Acil Durum Müdürlüğü tarafından kurulan kriz merkezinden arama faaliyetleri takip edilirken mürettebatın yakınlarının da bölgedeki bekleyişi sürüyor.
Tuğberk İmamoğlu Gemisi 800 İle 1.100 Metre Derinlikte Aranıyor
Kocaeli’den Aliağa’ya giden boş durumdaki Alsu tankeri ile İskenderun’dan Karadeniz Ereğli’ye doğru seyreden Tuğberk İmamoğlu kuru yük gemisi, Silivri açıklarının yaklaşık 18 mil güneyinde çarpıştı. Tuğberk İmamoğlu’nun 4 bin 199 ton rulo sac taşıdığı bildirildi.
Çarpışmanın ardından Tuğberk İmamoğlu yaklaşık 11 dakika içerisinde battı. Geminin bulunduğu noktanın yaklaşık 800 ile 1.100 metre derinliğe sahip olduğu değerlendiriliyor. Arama ve inceleme faaliyetlerinin söz konusu derinlikte yürütülebilmesi için kullanılabilecek teknik araçların belirlenmesi ve bölgeye ulaştırılmasına yönelik çalışmalar devam ediyor.
Kaza sonrası yürütülen soruşturmada da yeni ayrıntılar ortaya çıktı. İki geminin armatörleri, işletici şirketleri ve şirket yetkililerine ilişkin bilgiler temin edildi. İlgili şirketlerden kayıt, belge ve dijital verilerin alınması yönünde talimat verildi.
Kazadan sonra Silivri açıklarında bekletilen Alsu gemisinin seyir, rota ve manevra bilgileri ile köprüüstü ve makine dairesine ilişkin dijital kayıtları muhafaza altına alındı. İstanbul Bölge Liman Başkanlığı’ndan iki gemiye ait belgeler talep edilirken Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nden kazadan önceki 12 saati kapsayan kayıtlar istendi.
Gemiler arasındaki telsiz görüşmelerinin de tutanak altına alındığı bildirildi. Kazanın nasıl gerçekleştiğinin ve tarafların kusur durumunun belirlenmesine yönelik ön rapor hazırlanması amacıyla gemi kaptanlığı ve gemi inşaat mühendisliği alanlarında bilirkişiler görevlendirildi.
Batış noktasında deniz yüzeyinde kirlilik tespit edilmesinin ardından çevre ve sağlık açısından alınması gereken tedbirlerin belirlenmesi için araştırma ve inceleme yapılması talimatı da verildi.
Tuğberk İmamoğlu Gemisindeki 10 Mürettebat Aranıyor
Arama kurtarma ekiplerinin ulaşmaya çalıştığı Tuğberk İmamoğlu gemisinde 10 mürettebatın bulunduğu bildirildi. Açıklanan bilgilere göre geminin kaptanı Yaşar Kayhan, 1’inci zabiti Rahmi Temel, 3’üncü kaptanı Atakan Alagöz, başmakinisti Aydın Demirci ve 2’nci makinisti Gencer Aydın olarak kayıtlarda yer alıyor.
Gemide ayrıca yağcı Eyüp Enes Cesur, güverte lostromosu Nidai Duman, usta gemici Nacican Keskin, gemici Onuralp Demir ve aşçı Abdülbaki Mirzaoğlu bulunuyordu. Ekiplerin 10 kişilik mürettebata ulaşmak amacıyla denizden ve havadan yürüttüğü çalışmalar devam ediyor.
Türkiye bayraklı Tuğberk İmamoğlu kuru yük gemisinin yaklaşık 90 metre uzunluğunda ve 12,8 metre genişliğinde olduğu kaydedildi. 1990 yılında inşa edilen geminin 36 yaşında olduğu belirtildi.
Son AIS bilgilerine göre geminin varış noktası Karadeniz Ereğli olarak görünüyordu. Tahmini varış zamanı ise 3 Eylül 2026 saat 11.00 olarak kayıtlarda yer almıştı.
Arama kurtarma faaliyetleri sürerken kazanın nedeninin ortaya çıkarılması amacıyla teknik veriler ve telsiz kayıtları da inceleniyor. Geminin bulunduğu tahmin edilen yüksek derinlikte çalışma yapılabilmesi için gerekli teknik imkanların sağlanmasına yönelik hazırlıklar devam ediyor.