Alman lüks otomobil üreticisi BMW Grubu, yatırımcı güvenini yeniden kazanmak ve son dönemde yaşadığı mali baskıyı aşmak amacıyla yeni küresel stratejisini açıkladı. Şirket, düzenlediği “Sermaye Piyasaları Günü” etkinliğinde krizden çıkış planının ana hatlarını paylaştı.
Münih merkezli üreticinin hisseleri yıl başından bu yana yüzde 40’tan fazla değer kaybetti. Üst üste gelen kâr uyarıları sonrasında maliyetleri azaltmayı ve karar alma süreçlerini hızlandırmayı hedefleyen BMW, kapsamlı bir yeniden yapılanma sürecine girecek.
Bu kapsamda şirket, dünya genelinde 8 bin kişiyi işten çıkaracak. BMW, iş gücündeki bu azaltma sayesinde yıllık 1 milyar avro tasarruf sağlamayı planlıyor. Şirketin organizasyon yapısında da değişikliğe gidilecek. Gelecek yılın ortasına kadar her beş departmandan birinin kapatılması ve bu birimlere bağlı yöneticilik pozisyonlarının kaldırılması öngörülüyor.
Çin Pazarında Strateji Değişiyor
BMW’nin yeni planında Çin pazarı özel bir yer tutuyor. Dünyanın en büyük otomotiv pazarı konumundaki Çin’de yaşanan gerileme, şirketin son üç yıldaki üçüncü kâr uyarısının temel nedenlerinden biri oldu.
Çin’deki teslimatları 626 bin adede kadar gerileyen BMW, bu ülkedeki ürün stratejisinde önemli bir değişiklik yapacak. Şirket, Çin’de kompakt ve küçük modellerin satışını tamamen durdurma kararı aldı. Böylece marka, kaynaklarını daha yüksek segmentteki modellere ve Çin pazarının taleplerine uygun ürünlere yönlendirecek.
BMW, Çin operasyonlarında “Yerel için Yerel” yaklaşımını benimseyecek. Bu doğrultuda, Çin’de satılan araçların yüzde 95’inden fazlasının 2030 yılına kadar yine bu ülkede üretilmesi planlanıyor. Araç geliştirme ve tedarik süreçlerinin de büyük ölçüde Çin’e kaydırılması hedefleniyor.
Çin’de üretilen modellerin Endonezya ve Tayland gibi Güneydoğu Asya pazarlarına ihraç edilmesi seçeneği de şirketin gündeminde bulunuyor. BMW böylece Çin’deki üretim kapasitesini yalnızca yerel satışlarla sınırlı tutmayacak alternatifler üzerinde çalışacak.
Finansal Hedefler Yenilendi
BMW, operasyonel verimliliği yükseltme ve mali disiplini güçlendirme planı kapsamında orta ve uzun vadeli finansal hedeflerini de güncelledi. Şirketin mevcut operasyonel kâr marjı beklentisi yüzde 1 ila 3, serbest nakit akışı hedefi ise 2,5 milyar avro seviyesinde bulunuyor.
Yeni yol haritasına göre BMW, 2028 yılına kadar otomotiv segmentindeki kâr marjını yüzde 3 ila 5 aralığına çıkarmayı amaçlıyor. Aynı dönemde serbest nakit akışının en az 5 milyar avroya ulaştırılması hedefleniyor. Bu gösterge, BMW’nin ana hissedarları Klatten ve Quandt ailelerine yapılacak temettü ödemeleri açısından kritik önem taşıyor.
Şirketin 2030 ve sonrası için belirlediği uzun vadeli hedef ise sektörde güçlü kabul edilen yüzde 8 ila 10 kâr marjı aralığına geri dönmek. BMW, bu dönemde serbest nakit akışını 7 milyar avronun üzerine çıkarmayı taahhüt ediyor. Yönetim, temkinli biçimde belirlenen hedeflerin şirketin finansal yapısını koruyarak krizden çıkış sürecini hızlandıracağını belirtiyor.
Pazarlara Özel Modeller Geliyor
BMW, küresel ölçekte tek bir model anlayışı yerine, farklı pazarların eğilimlerine göre şekillenen ürün planını uygulamaya koyacak. ABD pazarı için Spartanburg fabrikasının tam kapasiteyle çalışması nedeniyle, lüks X7 modelinin üzerinde konumlandırılacak yeni bir lüks SUV modeli geliştirilecek. Bu model için şirketin küresel üretim ağı genişletilecek.
Avrupa pazarına yönelik plan kapsamında ise iki yıl içinde Leipzig fabrikasında, “Neue Klasse” mimarisine dayalı tamamen elektrikli kompakt bir model üretilmesi öngörülüyor. BMW, maliyet azaltma ve pazar odaklı ürün stratejisini bu yeni modellerle desteklemeyi planlıyor.