Türkiye'nin ilk sismik araştırma gemisi Barbaros Hayreddin Paşa, Trabzon açıklarında petrol ve doğal gaz arama çalışmalarına başladı. Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO) projesi kapsamında yürütülen faaliyetlerde, deniz tabanının jeolojik yapısının incelenmesi ve bölgenin petrol ile doğal gaz potansiyeline ilişkin sismik verilerin toplanması hedefleniyor.
Batı Karadeniz'deki çalışmalarını tamamlayan Barbaros Hayreddin Paşa, rotasını Doğu Karadeniz'e çevirdi. Gemi, 24 Eylül'de ikmal, bakım ve onarım çalışmaları için Trabzon Limanı'na demirledi. Limandaki hazırlıkların tamamlanmasının ardından yeniden denize açılan gemi, Trabzon açıklarında sismik araştırma faaliyetlerine geçti.
Çalışmalar Tirebolu-Rize Hattında Sürdürülecek
Barbaros Hayreddin Paşa'nın çalışmalarını Ekim 2026 ile Haziran 2027 arasında Tirebolu ile Rize arasındaki Karadeniz açıklarında sürdürmesi planlanıyor. Geminin araştırma faaliyetleri sırasında deniz tabanından elde edeceği veriler, bölgenin petrol ve doğal gaz potansiyelinin değerlendirilmesinde kullanılacak.
Doğu Karadeniz Balıkçı Kooperatifleri Birliği Başkanı Ahmet Mutlu, 25 Eylül'de çalışma yapılacak bölgeye ilişkin koordinatların balıkçılarla paylaşıldığını belirtti. Mutlu, geminin kaptanı ve Trabzon Liman Başkanlığı ile görüşmeler gerçekleştirildiğini, çalışma sahasına ilişkin bilgilerin bölgedeki balıkçılara aktarıldığını söyledi.
Mutlu, yürütülecek çalışmanın Tirebolu ile Hopa arasındaki bölgede planlandığını aktararak, Barbaros Hayreddin Paşa'nın ilk etapta kıyıdan 70-80 mil açıkta faaliyet göstereceği bilgisini verdi. Bu mesafede yapılacak çalışmaların balıkçılık açısından sorun oluşturmayacağını ifade eden Mutlu, kıyıya yakın bölgelerde gerçekleştirilecek araştırmaların ise balıkçılığı etkileyebileceğine dikkat çekti.
Geminin Arkasında Altı Kablo Çekilecek
Sismik araştırma sırasında geminin kıç bölümünden 8,7 kilometre uzunluğunda altı ayrı kablo çekilecek. Toplam genişliği 600 metreye ulaşacak ekipman nedeniyle Barbaros Hayreddin Paşa'nın ani manevra yapmasının veya durmasının mümkün olmayacağı belirtildi.
Bu nedenle balıkçı teknelerinden gemiye ve arkasında çekilen ekipmanlara yaklaşmamaları istendi. Geminin her yönünden en az 6 deniz mili uzaklıktan geçiş yapılması gerektiği bildirildi. Çalışma sahasına yakın bölgelerde balıkçılık yapılmaması ve denize ağ bırakılmaması konusunda da uyarı yapıldı.
Ahmet Mutlu, geminin arkasında yaklaşık 7-8 kilometre uzunluğunda altı kablo bulunacağını belirterek, kıyıya yakın alanlarda yürütülecek çalışmaların balıkçı tekneleri açısından risk oluşturabileceğini söyledi. Mutlu, mevcut aşamada 70-80 mil açıkta balıkçılık yapılmadığı için önemli bir sorun yaşanmadığını kaydetti.
Balıkçılara Bilgilendirme Çağrısı
Çalışmaların kısa süre içinde kıyıya yaklaşması halinde balıkçılığın etkilenebileceğini dile getiren Mutlu, nisan ayına doğru kıyıya yakın araştırma yapılması durumunda 1 Nisan'da başlayacak av yasağının sürecin daha rahat yönetilmesini sağlayabileceğini ifade etti. Mutlu, kendilerine bağlı balıkçı kooperatiflerine gerekli uyarıların yapıldığını bildirdi.
Bölgede yalnızca Doğu Karadeniz'deki balıkçıların bulunmadığına işaret eden Mutlu, Türkiye'nin farklı bölgelerinden teknelerin de avcılık için Karadeniz'e geldiğini söyledi. Bandırma'dan Boğaz kayıklarına, Marmara'dan gelen teknelere kadar farklı bölgelerden balıkçıların bölgede faaliyet gösterdiğini belirten Mutlu, bu durumun bilgilendirme sürecini zorlaştırabileceğini aktardı.
Mutlu, temel amaçlarının balıkçıların sismik araştırmadan zarar görmemesi ve yürütülen çalışmanın da kesintiye uğramaması olduğunu vurguladı. Seyir Dairesi veya Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü aracılığıyla balıkçılara anons yapılmasının ve gerekli bilgilendirmenin sağlanmasının daha doğru olacağını belirten Mutlu, çalışmalar kıyıya doğru ilerlemediği sürece sorun yaşanmasını beklemediklerini ifade etti.