Türkiye’nin özel havayolu taşımacılığında önemli bir yere sahip olan Onur Air’in yıllar önce yolcu taşıyan uçakları, şirketin iflas sürecinin ardından İstanbul Atatürk Havalimanı’nda kaderine terk edilmiş halde görüntülendi. Yeşilköy’de havadan kaydedilen görüntülerde bazı uçakların motorlarının bulunmadığı, kapılarının açık olduğu ve kokpit camlarında hasar bulunduğu görüldü.
Bir dönem yurt içi ve yurt dışında yüzlerce noktaya sefer düzenleyen Onur Air’in uçakları, şirketin operasyonlarını durdurmasının ardından uzun süre Atatürk Havalimanı’nda bekledi. Havacılık sektöründeki geçmişin izlerini taşıyan uçakların bakımsız görünümü dikkat çekerken, bu manzaranın Yeşilköy’ü kullanan özel jetlerdeki misafirlerde olumsuz bir izlenim oluşturduğu ifade edildi.
Onur Air’in Havacılık Geçmişi
Onur Air, 1992 yılında İstanbul’da, Atatürk Havalimanı merkezli olarak kuruldu. Şirket, özellikle 2000’li yıllarda iç hatlarda büyüyerek Türkiye’de özel havayolu taşımacılığının gelişiminde rol oynadı. Filosu dönem içinde Airbus A320, A321 ve A330 tipi uçaklarla genişleyen şirket, farklı yıllarda 30’un üzerinde Airbus uçağı işletti.
Şirket yetkilileri 2017 yılında filoda 28 yolcu uçağı bulunduğunu açıklamıştı. Onur Air, faaliyet gösterdiği dönemde çok sayıda yolcuyu yurt içindeki ve yurt dışındaki destinasyonlara taşıdı. Ancak şirketin operasyonel ve mali yapısı, koronavirüs salgınıyla birlikte ağır bir baskı altına girdi.
Pandemi Sonrası Uçuşlar Yeniden Başlamadı
Covid-19 salgınının havacılık sektöründe yol açtığı daralma nedeniyle Onur Air, Mart 2020’de uçuşlarını askıya aldı. Seyahat kısıtlamaları ve yolcu talebindeki sert düşüş, şirketin mali sorunlarını derinleştirdi. Pandeminin ardından operasyonlara dönmekte zorlanan şirket, uçuşlarını yeniden başlatamadı.
2021 yılında Onur Air’in borçları, icra süreçleri, çalışanların alacakları ve maaş sorunları gündeme geldi. Aynı dönemde şirkete ait bazı uçakların icra yoluyla seferden men edilmesi, yaşanan mali sıkıntının boyutunu ortaya koydu. Şirketin iflası ise 2025 yılında kesinleşti.
Uçakların Bazılarında Motor Ve Parçalar Bulunmuyor
Atatürk Havalimanı’nda yıllardır bekleyen bazı Onur Air uçakları, zaman içinde bakımsız ve kullanılamaz hale geldi. Daha önce de şirkete ait bazı uçakların motorları sökülmüş şekilde haciz ve satış süreçlerinde beklediği kamuoyuna yansımıştı.
Bu uçaklardan biri olan TC-ODB tescilli, 1996 model Airbus A320-232, 2025 yılında vergi borcu nedeniyle haczedilerek satışa çıkarıldı. Uçağın motorlarının, APU güç ünitesinin ve bazı bağlantı parçalarının bulunmadığı tespit edildi. İki ihalede alıcı çıkmaması üzerine uçak pazarlık usulüyle satışa sunuldu.
Havadan Görüntüler Uçağın Son Durumunu Ortaya Koydu
Atatürk Havalimanı’nda havadan görüntülenen uçaklardan birinin gövdesinde Onur Air’in renkleri ve şirket yazıları hâlâ görülüyor. Ancak uçağın iki motorunun da yerinde olmadığı, motor yuvalarının boş kaldığı dikkat çekiyor. Bu durum, uçağın uzun süredir operasyon dışında bulunduğunu gösteriyor.
Uçağın ön bölümündeki kokpit camlarında eksik ve hasarlı kısımlar bulunurken, gövdenin ön tarafındaki kapının da açık olduğu görüldü. Kanat, gövde ve kuyruk bölümlerinde şirketin karakteristik renklerini taşıyan uçak, bir dönem binlerce yolcunun seyahat ettiği hava aracından geriye kalan atıl bir gövde olarak apronda bekliyor.
Atatürk Havalimanı’nda yalnızca Onur Air’e ait uçaklar değil, farklı şirketlerin çeşitli uçakları da uzun süredir kullanılmadan duruyor. Ticari yolcu uçuşlarına kapatılmasının ardından havalimanı apronunda hacizli, sahipsiz, uçuş ömrünü tamamlamış veya kullanılamaz durumdaki uçaklar bulunuyor. Hurdaya çıkan gövdelerin Yeşilköy’deki havalimanından bir an önce kaldırılması isteniyor.